您现在的位置是:综合 >>正文
日媒:中国运营商力保中欧班列畅通日本
综合291人已围观
简介《日经亚洲评论》3月28日文章,原题:中国打开钱包以保持跨欧亚大陆的铁路运输线畅通为缓解来自俄乌冲突的冲击,中国服务运营商正为中欧班列用户提供财务激励措施。西安市的一家运营公司称,已从3月份开始为中欧 ...
原标题:日媒:中国运营商力保中欧班列畅通日本
《日经亚洲评论》3月28日文章,日媒原题:中国打开钱包以保持跨欧亚大陆的中国铁路运输线畅通为缓解来自俄乌冲突的冲击,中国服务运营商正为中欧班列用户提供财务激励措施。运营西安市的商力一家运营公司称,已从3月份开始为中欧货运班列的保中本客户支付“战争保险金”。这种保险专门用于途经俄罗斯、欧班白俄罗斯和波兰等乌克兰邻国的列畅货物。
该措施旨在对冲俄乌军事冲突导致的通日货物损失或货物遭扣押的风险。这种保险并不是日媒强制性的,但此举意在通过减轻货主的中国成本和担忧,以鼓励他们继续使用中欧班列服务。运营本月,商力成都市的保中本中欧班列运营公司也开始为货运客户提供类似的保险。这适用于途经俄罗斯、欧班白俄罗斯、列畅波兰等国的中欧班列路线。如果货运班列因制裁而被迫返回,运营商将承担相关费用。重庆市的中欧班列运营公司也已开始考虑提供此类保险。西安、成都和重庆承接了中欧班列运输货物的一半以上。
据当地媒体报道,自俄乌冲突爆发以来,中欧班列承运的从上海发往俄罗斯的货物增加约20%。这是由于全球最大的集装箱航运公司马士基已宣布不再停靠俄罗斯港口。德国的DHL等国际运输企业似乎已在回避使用途经俄罗斯的中欧班列线路。
中欧班列线路将中国约70个城市与23个欧洲国家的约180个城市连接起来。2021年中欧班列开行1.5万列,其中连接中俄的线路占比最大,开行总量近7000列。从中国运往欧洲的货物80%是个人电脑、电子产品、机械和汽车零部件。运抵中国的货物据称主要是俄罗斯的木材和欧洲制造的汽车零部件。(作者Shunsuke Tabeta,丁雨晴译)
Tags:
相关文章
FF:2022年第三季度运营亏损约8100万美元 公司总资产5.41亿美元
综合· 美国环境保护署 “EPA”) 的官方续航里程评级高于预期· FF 91 性能指标超出预期目标· 位于美国加州汉福德的 ieFactory California 完成生产制造第六个里程碑· S-1/ ...
【综合】
阅读更多Rivian三季度净亏损扩大至17.24亿美元 产量同比增长67%
综合11月9日美股盘后,RivianRIVN.US)公布了2022年第三季度业绩。财报显示,该公司Q3营收为5.36亿美元,低于市场预期的5.516亿美元,去年同期约为100万美元;净亏损17.24亿美元 ...
【综合】
阅读更多高盛:维持舜宇光学中性评级 目标价升至81港元
综合高盛发布研究报告称,维持舜宇光学02382)“中性”评级,基于更高的收入及更低的经营费用率预测,上调2022至23年盈利预测2%及14%,至33.29亿元及41.7亿元人民币,目标价由71港元上调至8 ...
【综合】
阅读更多