东航宣传部部长：已有200多名旅客家属前往事故现场

在24日的东航“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，宣传截至24日早上8点，部部广西梧州（含藤县）住宿的长已场56位旅客家属共计305人，涉及52个家庭。有多东航在广西梧州共派遣161名家属援助工作人员，名旅当地也派出了大量专班工作人员，属前双方紧密配合，往事对旅客家属开展全程服务保障和安抚沟通。故现在指挥部的东航统一安排下，已有200多名旅客家属前往事故现场。宣传自今天起，部部东航和各地政府工作人员将对所有旅客家属进行一对一慰问，长已场包括在梧州、有多昆明、名旅广州及其他城市的旅客家庭。同时也成立了信息统计专项小组，持续收集和更新旅客家属的各项诉求，尽最大努力服务好、保障好各位家属。（新华社记者）

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【东航确保安全 维修成本不降反增】关于网传东航压缩维修成本，东航宣传部部长刘晓东在发布会上介绍，即使在疫情期间，航班量减少，为确保安全，维修成本不但没有降低反而有所增加，2021年维修成本比2019年上升了12%。东航作为上市公司，相关数据都是公开和有据可查的。我们也关注到有关媒体已经撤回了不准确的报道。（中国民航报 记者刘韶滨、赵丹、汪洋、冯智军 广西梧州报道）

【失事飞机不涉及拨叉检修问题】近日海外网络有传言，东航曾开展自主维修737-800“pickle fork”（拨叉）的有关情况，猜测与事故有关。在24日的“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部第四场新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，本次事故中的B1791号飞机，机龄仅6.8年，共计飞行8986架次，没有达到机型适航指令标准中“拨叉”部件最严格的检修标准——22600个飞行起落。失事飞机不涉及该部件检修问题。（新华社记者）